輸油軟管的常見問題及解決方法

輸油軟管由多種材料多層密封結(jié)構(gòu)，在惡劣的環(huán)境中仍然由好的抗破裂和抗泄漏性，不會突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學(xué)液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較不錯的柔韌性。重量輕、韌性強(qiáng)、易搬運(yùn)、管體柔軟、使用靈活、低溫、不變形、裸露內(nèi)螺旋金屬與內(nèi)層，具有的靜電逸散性能。

常見的管道的布置形式有三種：單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)和單管道系統(tǒng)。

在布置輸油管道時要遵循以下原則：

為了減少阻力，一般都采取直線敷設(shè)方法。

1、在油庫圍墻以內(nèi)的管道，都應(yīng)在地上敷設(shè)；

2、圍墻以外的輸油管道，為了不妨礙交通和占用農(nóng)田，一般都把管道經(jīng)過處理后直接埋在地下，為0.5~0.8m。

3、原已埋在地下的管道或已敷設(shè)在管溝里的管道，要結(jié)合油庫的技術(shù)改造，亦應(yīng)盡可能的逐步地改為地上敷設(shè)。

輸油軟管管理問題分析：

1、輸油管道穩(wěn)定管理中盜油現(xiàn)象屢禁不止伴隨著石油資源應(yīng)用范圍的持續(xù)擴(kuò)大，石油在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性明顯提升，這也在很大程度上帶動著石油價格的持續(xù)攀升，由此導(dǎo)致打孔盜油的惡性行為屢禁不止。輸油管道遭受非法的打孔泄漏，不僅帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染，同時還有可能因輸油管道傳輸原油的大規(guī)模泄漏而引發(fā)穩(wěn)定事故，后果為嚴(yán)重。而相關(guān)部門在對這部分輸油管道進(jìn)行多次維修之后，勢必會加速輸油管道的老化，影響輸油管道的正常使用壽命，同時還會對石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不利影響，需要引起高度重視。

2、輸油管道穩(wěn)定管理中人為性的操作失誤頻繁發(fā)生。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，每年的輸油管道事故中，有近1/5是由人為性操作失誤引起的。具體而言，輸油管道穩(wěn)定管理中的人為性操作失誤包括作業(yè)人員現(xiàn)場操作失誤、違章性指揮、指揮調(diào)度失誤以及工作人員操作不規(guī)范等。其中，作業(yè)人員現(xiàn)場操作失誤可能造成輸油管道出現(xiàn)計量失真、憋壓、儲油罐冒頂?shù)葐栴}：違章性指揮可能導(dǎo)致輸油管道傳輸出現(xiàn)阻滯，影響輸油管道傳輸質(zhì)量：調(diào)度指揮失誤以及工作人員操作不規(guī)范，可能導(dǎo)致在緊急操作狀態(tài)下，輸油管道穩(wěn)定管理頻繁出現(xiàn)事故。例如，20世紀(jì)90年代，我國青海花格一線就曾因施工人員對閥門安裝操作錯誤，而導(dǎo)致投產(chǎn)延期、通球掃線憋壓，造成了大損失。

3、輸油管道性能較差，且存在明顯缺陷。受到多個方面的因素影響，部分輸油管道無法其施工質(zhì)量，復(fù)合輸油軟管其在施工材料的選取方面就存在相應(yīng)的缺陷。部分輸油管道性能未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致其在后期運(yùn)行中出現(xiàn)不同程度的泄漏問題。例如，我國秦京一線輸油管道在建設(shè)初期選用石油瀝青作為輸油管道主要的材料，然而在運(yùn)行5年之后，層整體出現(xiàn)老化現(xiàn)象，局部出現(xiàn)龜裂，從而導(dǎo)致輸油管道后期運(yùn)行中出現(xiàn)泄漏問題。此外，在運(yùn)輸階段和施工階段，管道外部層可能受到破壞，再加上施工過程探傷技術(shù)匾乏，從而影響了輸油管道后期運(yùn)行過程中的性，由此可能引發(fā)泄漏、火災(zāi)以及爆炸事故等嚴(yán)重后果例如，我國秦京一線輸油管道運(yùn)行過程當(dāng)中，就因?yàn)r青層補(bǔ)口質(zhì)量低而導(dǎo)致輸油管道管體受到嚴(yán)重腐蝕，引發(fā)泄漏。