我國(guó)油氣管道發(fā)展展望

　　伴隨油氣供需格局的演變，亞洲將成為未來(lái)油氣管網(wǎng)建設(shè)區(qū)域，可能形成“泛亞油氣管輸體系”。為了充分發(fā)揮管道   的   、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保優(yōu)勢(shì)，未來(lái)我國(guó)油氣管道發(fā)展面臨重大課題。
　　(1)重質(zhì)原油輸送。原油呈重質(zhì)化趨勢(shì)，提高重油輸送效率，需要進(jìn)一步揭示含膠質(zhì)、瀝青質(zhì)重油改性機(jī)理，探索   管輸改性方法；進(jìn)一步研究應(yīng)用納米等新材料，新型降凝、降黏劑，提高含蠟原油輸送效率。
　　(2)   氣   輸送。   氣管輸能耗占管輸現(xiàn)金成本的50％以上，降低輸送能耗是提高   氣管輸效益   的手段。   氣管輸減阻劑應(yīng)用機(jī)理已獲得新的認(rèn)識(shí)，減阻劑實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)已獲成功，需要進(jìn)一步探索，推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)模應(yīng)用。
　　(3)X90/X100高鋼級(jí)鋼管應(yīng)用。隨著冶金技術(shù)的發(fā)展，提高管道鋼級(jí)，不但可以降低單位輸送量管材消耗，同時(shí)為進(jìn)一步提高輸送壓力創(chuàng)造條件，斷裂控制仍是高鋼級(jí)管道規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。目前，X90已完成小批量試制，需要解決制管、現(xiàn)場(chǎng)施工焊接等規(guī)模應(yīng)用問題；對(duì)于X100，需要探索可行的斷裂控制方法。
　　(4)機(jī)械化施工。管道機(jī)械化施工，核心是自動(dòng)焊接技術(shù)的應(yīng)用和提高。針對(duì)中國(guó)地貌和人文環(huán)境，應(yīng)用機(jī)器人、電子等技術(shù)，滿足未來(lái)發(fā)展需要的自動(dòng)化焊接設(shè)備和工藝，變革管道機(jī)械化施工作業(yè)方式，面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
　　(5)管道   防護(hù)。管道一旦發(fā)生泄漏，造成火災(zāi)或爆炸，不僅會(huì)導(dǎo)致重大人員傷亡，而且極有可能形成災(zāi)難性環(huán)境事件。提高管道   防護(hù)技術(shù)，是亟待解決的課題。在泄漏檢測(cè)方面，需要提高原油和成品油管道泄漏檢測(cè)精度，探索   氣管道泄漏檢測(cè)方法；在   預(yù)警方面，需要完善光纖預(yù)警技術(shù)，減少誤判；在管體缺陷檢測(cè)方面，需要探索   氣管道焊縫裂紋檢測(cè)方法，完善原油、成品油管道裂紋檢測(cè)技術(shù)。
　　(6)管網(wǎng)性管理。管道聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，需要在單管道失效分析的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌考慮資源與市場(chǎng)，對(duì)管網(wǎng)   性進(jìn)行量化評(píng)價(jià)，建立的管理體系，形成性評(píng)價(jià)方法，明確系統(tǒng)性短板，研究性增強(qiáng)方案，提高管網(wǎng)性水平。
　　(7)管理信息化。管道網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大，以客戶為中心營(yíng)銷管理、管道設(shè)施全生命周期管理及管輸物流管理協(xié)同越來(lái)越重要。信息化大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，將會(huì)為管道現(xiàn)代化管理提供有力支撐。因此，積累和挖掘數(shù)據(jù)，集成各信息系統(tǒng)，成為當(dāng)務(wù)之急。